A YIHANG gyár YH-C80 Industrial Communications-Relay VTOL Drone egy hibrid VTOL merevszárnyú UAV, amelyet rugalmas telepítést és hosszabb repülési időt igénylő küldetésekre terveztek. Függőleges fel- és leszállási konfigurációja lehetővé teszi a megfelelő helyekről történő üzemeltetést hagyományos kifutópálya nélkül, míg a merevszárnyú körutazást hosszabb távú küldetésekhez használják. A repülőgép 30 kg-os maximális teherbírást támogat, és konfigurálható légi kommunikációs berendezésekkel, EO/IR gimbalokkal, ferde felmérő kamerákkal és kiválasztott, harmadik féltől származó rakományokkal. Ez teszi az YH-C80-at konfigurálható platformmá ideiglenes kommunikációs lefedettséghez, távoli megfigyeléshez, felméréshez és katasztrófa-értékeléshez.
|
Tétel |
Specifikáció |
|
Termék neve |
YH-C80 ipari kommunikációs-relé VTOL drón |
|
Fő alkalmazások |
Vészhelyzeti kommunikáció, katasztrófakeresés és mentés, légi felmérés és térképezés |
|
Max kitartás |
6 óra (4-6 óra nagy magasságú küldetések esetén) |
|
Maximális terhelhetőség |
30 kg |
|
Max felszálló tömeg |
145 kg |
|
Szárnyfesztávolság |
6,3 m |
|
Törzs hossza |
3,96 m |
|
Felszállási és leszállási mód |
Függőleges fel- és leszállás (VTOL) |
|
Repülőgép váz anyaga |
Szénszálas kompozit |
|
Energiaellátó rendszer |
Kéthengeres kétütemű dugattyús motor |
|
Repülésvezérlési módok |
Kézi repülés, útvonal-útpont repülés, pont és repülés vezérlés |
|
Szabványos kommunikációs tartomány |
100 km |
|
Üzemi hőmérséklet |
-20°C és 55°C között |
|
Szélállóság |
5. szint (fel- és leszálláskor) |
|
IP védelmi minősítés |
IP54 |
|
Compatible Payloads |
Légi vészhelyzeti kommunikációs bázisállomás, EO/IR gimbal, ferde felmérő kamera, harmadik féltől származó, testreszabott rakományok |
|
Egyedi szolgáltatás |
Terhelés integráció, OEM márkajelzés, repülésvezérlés tuning |



EO POD PAYLOAD
Ferde földmérő kamera
Vészhelyzeti kommunikációs rendszer
Harmadik féltől származó rakományok
Az YH-C80 Industrial Communications-Relay VTOL drón függőlegesen tud felszállni és leszállni hagyományos kifutópálya, katapult vagy indítósín nélkül. Felszállás után áttér a rögzített szárnyú repülésre a körutazási küldetésekhez, kombinálva a rugalmas bevetést a hosszabb időtartamú légi repüléssel.
A felsorolt 30 kg-os maximális hasznos teherbírással és az akár 6 órás utazási kitartással az YH-C80 olyan küldetésekre lett konfigurálva, amelyeknél hosszabb repülési időre van szükség professzionális felszerelés mellett. A tényleges állóképesség a hasznos terheléstől, a magasságtól, a repülési sebességtől, az időjárástól és a küldetés profiljától függ.
A repülőgépek különféle küldetési berendezéseket szállíthatnak, beleértve a légi 4G/5G kommunikációs bázisállomásokat, EO/IR gimbalokat, ferde felmérő kamerákat és kiválasztott harmadik féltől származó rakományokat. A hasznos teher integrálása a súly, a teljesítmény, a rögzítés és az interfész követelmények szerint konfigurálható.
A szabványos kommunikációs rendszer legfeljebb 100 km-es hatótávolsággal rendelkezik. A tényleges kommunikációs teljesítmény a tereptől, az interferenciától, a berendezés konfigurációjától és a működési feltételektől függ. A kiterjesztett kommunikációs képesség célja a távoli ipari és vészhelyzeti küldetések támogatása, ahol fontos a megbízható repülőgép-föld kapcsolat.


Az YH-C80-at cserélhető küldetési berendezésekre tervezték, nem pedig rögzített hasznos teherkonfigurációra.
A vészhelyzeti kommunikációs hasznos terhek tartalmazhatnak légi 4G/5G kommunikációs bázisállomásokat, amelyek ideiglenes kommunikációs támogatást nyújtanak olyan területeken, ahol a földi infrastruktúra megsérült vagy nem elérhető.
Az EO/IR karmantyúk látható fény- és hőképalkotási képességeket biztosítanak a kereséshez és mentéshez, a távoli megfigyeléshez és a katasztrófahelyzetek értékeléséhez.
Az Oblique Survey Cameras használható légi felméréshez, 3D-s rekonstrukcióhoz, topográfiai térképezéshez és katasztrófa utáni helyszíni dokumentációhoz.
Speciális követelmények esetén a harmadik féltől származó rakományok integrációja is értékelhető a hasznos teher súlya, méretei, energiafogyasztása, szerelési szerkezete és kommunikációs interfészek alapján.
Az YH-C80 Industrial Communications-Relay VTOL drón olyan műveletekre alkalmas, ahol az ismételt rövid repülések korlátoznák a küldetés hatékonyságát. Fix szárnyú körutazási konfigurációja lehetővé teszi, hogy a repülőgép hosszabb ideig a levegőben maradjon, míg a VTOL rendszer nagyobb rugalmasságot biztosít a bevetés helyén.
The supplied specification indicates a coverage capability of 50+ km² per sortie under applicable mission conditions. Actual coverage depends on flight altitude, route planning, cruise speed, payload and the data-collection requirements of the mission.
A távoli kommunikációhoz és megfigyeléshez a 100 km-es szabványos kommunikációs hatótávolság kiterjesztett repülőgép-föld kapcsolatot biztosít, a kiválasztott kommunikációs rendszertől, a tereptől és a helyi üzemeltetési követelményektől függően.
A repülőgép szénszálas kompozit repülőgépvázat és kéthengeres, kétütemű dugattyús motort használ. Meghatározott üzemi hőmérséklet-tartománya -20°C és 55°C között van, IP54-es védelemmel és 5-ös szintű szélellenállással fel- és leszálláskor.
Ezek a specifikációk alkalmassá teszik a platformot számos kültéri ipari környezetben. A tényleges telepítés során figyelembe kell venni az időjárást, a hasznos teher konfigurációját, a helyszíni körülményeket és a gyártó működési korlátait.
Az YH-C80 támogatja a kézi repülést, az útpont alapú útvonalrepülést és a pont-repülés vezérlést. Az automatikus fel- és leszállási funkciók, valamint a valós idejű telemetriai visszajelzések elérhetők a konfigurált repülésvezérlő rendszeren belül.
Tervezett földmérési, megfigyelési vagy kommunikációs küldetések esetén előre meghatározott útvonalak használhatók az ismételt kézi repülési műveletek csökkentése és az egységes küldetési eljárások fenntartása érdekében.
Az YH-C80 különböző típusú ipari és vészhelyzeti műveletekhez konfigurálható.
A vészhelyzeti kommunikáció helyreállítása légi kommunikációs hasznos terheket használ, hogy ideiglenes kapcsolatot biztosítson, ha a földi kommunikációs infrastruktúra megszakad.
A kutató-mentő küldetések EO/IR hasznos terheket használhatnak vizuális és hőmegfigyelésre távoli vagy nehezen megközelíthető területeken.
A légi felmérés és térképezés ferde felmérési kamerákat használhat a légi adatgyűjtéshez, a 3D modellezéshez és a katasztrófa utáni értékeléshez.
Az infrastruktúra ellenőrzése felhasználhatja a repülőgép hosszú élettartamát olyan ellenőrzési útvonalakon, amelyek elektromos vezetékeket, csővezetékeket, adótornyokat és egyéb kiterjesztett eszközöket foglalnak magukban.
Az erdőtüzek és a környezeti megfigyelés kompatibilis képalkotási hasznos terheket használhat a hosszan tartó megfigyeléshez és helyzetértékeléshez.
A YIHANG egyes OEM/ODM és hasznos terhelés integrációs projekteket támogat a forgalmazók, rendszerintegrátorok és ipari UAV-üzemeltetők számára.
Customization can include payload integration, flight-control tuning, control-interface adjustments and OEM branding. Minden projekt értékelhető a hasznos teher súlya, a teljesítményigény, a telepítési struktúra, a kommunikációs interfészek és a tervezett küldetési profil alapján.




Az YH-C80-at olyan ipari küldetésekre tervezték, amelyek VTOL bevetést, megnövelt repülési állóképességet és konfigurálható hasznos terheket igényelnek, beleértve a vészhelyzeti kommunikációt, a légi felmérést, a kutatást és mentést, valamint az infrastruktúra ellenőrzését.
A repülőgép függőleges fel- és leszállást használ, lehetővé téve a bevetést megfelelő helyekről hagyományos kifutópálya, katapult vagy indítósín nélkül. Ezután áttér a merevszárnyú körutazásra a hosszabb küldetésekhez.
Az YH-C80 maximális teherbírása 30 kg, és támogatja a kompatibilis 4G/5G kommunikációs berendezéseket, EO/IR gimbalokat, ferde felmérő kamerákat és kiválasztott harmadik féltől származó hasznos terheket.
A megadott maximális állóképesség legfeljebb 6 óra a hajókázáson. A tényleges állóképesség a hasznos terheléstől, a tengerszint feletti magasságtól, a sebességtől, az időjárástól, az üzemanyag állapotától és a küldetés profiljától függően változik.
A szabványos kommunikációs rendszer legfeljebb 100 km-es hatótávolsággal rendelkezik. A tényleges hatótávolság a tereptől, az interferenciától, a rendszerkonfigurációtól és a működési feltételektől függ.